重生99做汽车巨头 第85节 (第2/5页)

已经对纪华的性格有了一些了解。

    知道这是一个痴迷于技术，对人情世故不大感兴趣的典型工科男。

    哪怕是潘金兴已经跟纪华打过电话了，对方也是不大相信南山的技术。

    毕竟，作为国内车辆工程专业最好的几所大学之一，纪华对于国内汽车变速箱的研究情况还是比较清楚的。

    到现在为止，国内就没有一款拿得出手的at变速箱或者cvt变速箱，只能搞个不上不下的amt变速箱出来。

    甚至是mt变速箱，做的也是远远不如采埃孚、爱信这些国际巨头。

    现在曹阳跟他说南山对6at和cvt都有研究，他是完全不信的。

    “是的，理论研究已经展开了。”

    “甚至实际的工作也已经在推进之中了。”

    “纪教授您只要去打听一下，就可以知道南山轴承和南山螺栓的水平，在国内的汽车行业还是很有名气的。”

    “我们在这两个领域一点也不比国际零部件巨头要差。”

    “变速箱里头的零件主要就是齿轮、轴承和轴、电磁阀等，我们现在已经能够自己生产一部分了。”

    “假以时日，实现变速箱所有的零件都自给自足，完全不是问题。”

    曹阳这话刚刚说完，纪华就问了一句，“你们对tcu（变速箱控制系统）也有研究吗？”

    很显然，在纪华眼中，变速箱最难的就是tcu的设计了。

    这个看起来不起眼的零件，负责换挡时机的判断。

    看起来很简单的一个任务，实际上却是需要结合发动机转速、车速、负载、坡度、动力请求等多方面因素决定何时换挡。

    只有tcu能够正确的根据工况选择合适的档位