第721章 ：测试开始了！ (第2/4页)

研发设计单位六院的负责人杨熙以及一干技术骨干也来了。

    今天的测试非常的重要，所以到了现场后，杨熙没有和众人进行太多的寒暄，而是直接让人对即将升空测试飞机进行检查。

    半个小时后，工程师以及地勤人员相继报告，飞机一切正常。

    随后三名机组试飞员以及应邀参加测试的专家就位，并请示升空。

    由于首先要测试的是飞机的平稳性，而周扬等人参加的是雷达功能的测试，所以他们并没有在第一时间升空。

    随着所有人员全部就位，杨熙同意飞机升空。

    “嗡...”

    随着塔台的命令，跑道上的“空警一号”的试飞员启动引擎，飞机在跑道上加速起来，而后一飞冲天。

    在飞机飞入云霄的瞬间，现场响起了热烈的掌声！

    此时现场包括杨熙在内的所有飞机的研发人员都很紧张，在之前的测试中，他们发现飞机在起飞过程中，经常会发现飞机跑偏，飞行员极力控制飞机，才使得沿跑道中线扭秧歌一样地滑跑起飞和降落。

    升空后在飞行也有偏航滚转的趋势，飞行员在数小时的飞行中，时刻要用力把登舵。

    后来经过测试，他们发现是发动机功率加大后，螺旋桨侧洗流打在垂尾上造成的偏航力矩所致。

    此外还有一个很严重的问题是，由于位于垂尾前方的雷达罩厚度大且边沿钝，飞行中罩后气流产生分离引起紊流，作用在垂尾上就产生振颤。

    振颤不仅容易使空勤人员感觉疲劳，也容易使结构疲劳。

    从1972年9月开始，设计组开始着手排除振颤。经过反复试验，眼下最终克服了这些困难。