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质。

    采用的是铆钉结构，铆钉结构就是便于维护，什么地方出问题，拆下来重新组装就是了。

    其实后世的隐身战斗机很多，也是采用的铆钉结构，但是是内嵌式铆钉结构。

    那个工艺制造要求精度比较高，而且很复杂。

    刘海这种当然不需要那种结构。

    在刘海的指挥下，飞机龙骨一点一点的成型，一天一个样，龙骨铺设好了之后，把机身上部的蒙皮做好。

    机身下部的蒙皮还要等内部的各个系统安装结束最后做。

    液压飞行控制系统，照明系统，供油系统等等的。

    孙爱国看着不断成型的飞机，每天都要到飞机车间来看，一天一个样。

    看着20多米长的飞机在车间里面是那样的庞大，孙爱国就感觉日子越来越好过了。

    刘海每天车间里面到处跑，飞机制造车间，维修科这边的飞机发动机制造，游艇车间，超跑车间。

    拿着图纸给技术人员详细的介绍该怎么做。

    孙爱国看着组装完毕的飞机发动机，心里也是有些紧张，毕竟那边飞机机身看样子已经完成了不少，正在做内部的各个系统。

    这边动力要是出问题就麻烦了，可以预见的制造进度就会拖后腿。

    不过孙爱国相信刘海，看着眼前的大家伙，在刘海的cao作下，顺利的点火启动。

    刘海也是松了一口气，虽然自己理论上设计没有问题，但是实际制造出来不一定没问题。

    不要说新组装的发动机，就是有时候修理发动机拆了之后重新装上都不一定能够顺利启动，出现这种的原因有很多，有时候一个很小的疏忽而已。

    好在维修