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太高大上。

    现在又不像后面的人，有互联网什么样的知识都可以接受，维修科这边的人又没有什么高的文化知识，基本也没受到过什么体系的教育。

    只有开会，广播上知道一些东西，就连收音机很多家里都没有。

    更别说电视以及其他的。

    所以，当飞机的零部件送到维修科这边的时候，维修科这边的员工都惊呆了，不过他们相信刘海。

    但是相信归相信，心里肯定还是很好奇的，组装飞机的时候，大家都很积极。

    首先是飞机的整个框架，然后就是往上面安装设备，发动机，相关的控制系统，刘海采用的是传杆式，这也是在电传式与液压式cao控之前最普遍的cao作方式。

    这种小飞机用传杆式的最划算，液压系统一般都是两套，一套失灵就启用另外一套，最早的时候看电影，里面飞机战斗员使出吃奶的劲拉方向舵。

    就是这种传杆式的，甚至最早期还是用的钢丝传动，不过钢丝因为有延展性之类的特性，所以有些缺点。

    这种小飞机用蛮力cao控，完全没有问题。

    飞机主要是通过cao控升降舵，副翼，副舵来实施飞机的控制。

    发动机安装好之后就安装传动设备以及一些仪表仪盘，这个里面也塞了一个电台，可以与地面联络，还有配套的蓄电池，发电机。

    还有安装的灯，把内部设备安装之后，就是安装机翼以及机身的部分。

    这些全部都是木质材料，其实就是好一些的胶合板，制造出相应的形状之后，表面还做相应的处理，内部也填充一些金属骨架