带着工厂穿民国 第74节 (第4/7页)

多少辆车？”

    雷飙手指比划一个数字，“二十辆。我找几个弟兄一块合伙，只有二千大洋。生意好了，我会续定。”

    秦无双默然，其实她接黄包车没有自行车要划算。

    进价1500，卖90块大洋。自行车进货500，卖200大洋。这差的不是一星半点。但是雷飙这人混黑的，不能得罪。

    她思来想去还是答应了雷飙的要求，“没问题，一个月后会如期送到。”

    送走雷飙后，秦无双陷入沉思，为什么两个世界的黄包车价格会如此悬殊。

    照理说民国时期的黄包车是手工打造，应该更便宜才对。可是脚踏车的成本要远比黄包车价格更高。

    她总结出一些区别，现代黄包车需求量不大，框架必须人工制作，无法量产。而现代人工成本很贵，间接导致黄包车成本高。而民国也是手工制造，价格贵在材料，而非人工。

    如果她能将两个世界的优点相融合，会不会能降低采购价格？

    她决定找个车行试一试。

    秦无双招手叫了一位黄包车，问他知不知道哪儿可以定做黄包车？

    还别说，车夫真知道。每一位黄包车都想拥有自己的辆新车。他们手里的车都是公司的，每天需要交份子钱。如果自己买一辆车，那这份子钱就可以省下了。他们是这个城市最好的向导，哪条街有什么样的店铺，他们知道得一清二楚。

    秦无双当即坐上黄包车，让车夫带她去车行。

    不到半个小时，车夫就带她到了城南一家上了年头的修车行。外面的广告牌经过雨水多年侵蚀，大半油漆都掉了色。有个老头坐在门口打磨木材。

    看这木材架子，就知道做的一定是黄包车。

    自打去年雷飙自己弄了一辆黄包车放