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受限制，走他们公司托运就方便多了。起初只限于周边几个城市，老客户人情服务性质的，公司的大货车反正各处跑，顺便就捎带去了，捎带到了目的地，客户自提。再后来，随着固定的客户群越来越多，小件货物捎带的业务也就越来越忙，忙到已经干扰大宗货物运输了。大货车的司机和押运员，对这些“捎带”的小件货物真是烦不胜烦，繁琐不说，还耽误事儿。

    于是杨边疆把公司里各处调度主管叫过来一开会，大家不约而同就想到了冯荞当初的招儿——把小件托运独立出来。

    六年的奋斗发展，货运公司最初的一批员工，当初跟杨边疆一起创办公司的下岗老战友，如今大约还都记得，当初就是杨边疆家那个纤弱俊秀的小媳妇，慢条斯理地说，既然不划算，那就把车队独立出来呀，于是就有了今天的远疆货运公司。

    经过几个月的筹划运作，杨边疆把公司一分为二：继续老公司业务，专做大宗货运的“远疆货运”；和针对小件托运需求的“远疆快运”。

    开始只限于本省范围内的县市，接受小宗货物托运，并把大货车换成了更加适用的箱式货车。为此第一批在省内各地市设置了代.办点，负责收件和联系客户取件，有时候客户提出要求，支付送货费，他们也上门派送，渐渐地上门派送就成为了常态。

    就像最初的货运公司一样，一开始“远疆快运”在杨边疆和一众公司元老心中，就是个“甩累赘”的存在，玩票性质的，适应老客户需求的，省的这些林林总总的小件托运干扰到大宗货运。

    小件快运量也不会太大，一开始挣钱肯定不如大宗物流，为了安抚分过去的工人，公