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凯迪拉克。

    至于凯迪拉克这个名字，其实是为了纪念底特律城的创办人及第一任市长，一个法国人，两百多年前的人。

    李谕已经在英国见过几次汽车，熟练找到了引擎盖，打开后说道：“果然！单缸，10马力，奥托循环。”

    sierra更惊讶了：“你怎么这么了解？”

    “嗨！”李谕笑道，“男人哪有不爱汽车的。话说，能由我来开吗？”

    sierra又问道：“你还会开车？”

    “应该没问题，”李谕坐上驾驶位，现在的汽车并没有安全带，又对sierra说，“你可抓好！”

    这辆汽车如果放到后世看，几乎就是个小三轮的大小，属于微型车范畴，只能并排坐两人。

    sierra满脸狐疑坐了下来，“行不行啊！这是利兰先生送给爷爷的，如果弄坏了我可不好交代。”

    “放心吧！”

    李谕也好久没摸汽车了，100多年前的汽车在原始中更多透露着机械属性，——当然也实在没什么电子元器件。

    虽然“单缸、10马力”听起来很弱鸡，但放到1903年真的不弱。

    后世有很多汽车梗，什么“公路闪电”、“马路三大妈”，但它们好歹都是100多马力。如果是体型差不多的，比如微型车，有一些是只有27马力，但人家是电动车，扭矩来得很快，不能相提并论。除了日本独特情况出现的只有五六十马力的k－car，其他纯粹燃油车里很少有低于100匹马力的。

    而至于单缸，基本上后世只见于摩托车，汽车普遍是四缸及以上，也有一部分三缸，但消费者不是很能接受。

    此时毕竟是二十世纪初，10匹马力也可以说是跑车级别了，大杀四方的水