617 着陆器分析 (第2/4页)

即使强一点也强得有限。

    当然具体结果还要看设备解析的结论。

    没打扰分析室的工作区，一行人出门转到另一个房间。

    这里才刚刚停止作业，木屑都还没完全沉降，先带他们去分析室大概是争取用魔法打扫一下？

    中间有一套占地十几平米的着陆器解剖模型，它的外观相当不错，升力体构造，特征是全机纵向剖面比较像机翼截面，机腹相对平坦而北部有流畅曲线。

    具体构造嘛，其机身俯瞰图大体呈顶角为30度的等腰三角形。

    升力体的优点是升阻比高，自稳定性强，用燃油驱动会相对省油，缺点是不易cao控，主要是控制舵面过于靠后的锅，上下左右转向都不够灵活。

    魔法动力对于解决升力体舵面效率问题很有效，两者的结合非常恰当。

    升力体也分多个类型，遗迹模型显示出其头部比较圆润，钝头的锐角三角形是典型的航天器升力结构，可以有效降低前端温度。

    机翼立起来，看起来就好像是只具有双垂尾的物体，翼身结合处以平滑弧线过渡，两个立起来的机翼上还举着一段滑翔体机翼，十分奇特。

    王齐不知道这个组合好不好用，直觉上举着的滑翔体和立式翼面的结合处不够圆润，受热情况会十分严重——前提是它真的有在做大气穿越飞行。

    内部容积方面，升力体也比传统的类船型机身更好用，比如模型所代表的遗迹，其长度仅略大于蛮牛，但最宽处能塞下三通道十座，蛮牛则是单通道四座。

    遗迹的损坏部位于中段靠后，损坏部直连的区域矿化、石化非常严重，在这种情况下王齐才下令破拆尾段隔舱