第三十章 列车之上 (第3/6页)

的餐食是由厨房间西餐厨师备好，胖子逐一检查后，有专人送到包厢里，餐食安全得到确保，马晓光心下安定了许多。

    接着过筛子似的将包括司机、司炉在内的乘务组、车上能够进入餐车区域的乘客、头等车厢又都检查了一遍，仍然没有发现异常。

    百无聊赖之时，拿起了桌上一张报纸，还没看到一分钟，好像突然想起什么似的，扔下报纸，快步走向了邮政行李车厢。

    邮政行李车厢的作用不言而喻，走进行李车，只见老李正在里面，也是一身列车员打扮的老李，刚刚检查完行李和包裹，对马晓光道：“老板，没发现，都很正常。”

    听到老李的话，马晓光心下稍安，就在行李车坐了下来，和老李一起稍事休息。

    火车不紧不慢地按照既定速度行驶着。

    两个多小时以后，车停在了一座小站，等候让车，加水。

    没过多久，南下的一列快车呼啸而来，一切并无出奇，当列车错过之后，马晓光下意识地抬头望了远去的列车一眼，一截短小的火车车厢映入他的眼帘。

    “那是什么？”马晓光不由自主地问了一句。

    来自后世出行必是飞机、高铁、自驾的马晓光，多年不曾见过老式火车，故此发问。

    “那不是车尾守车吗？管刹车的，有什么问题？”老李问道。

    听到老李的话，马晓光感觉一声滚雷从心头炸响。

    民国这个时代，由于技术的限制，列车都是有守车的。因为列车是由一节一节的车厢互相连接起来的，在车厢之间的连接处，有很粗风管予以联系。在风管中，充满了具有高压力的气体，其作用就是给火车进行减速和刹车。

    当列车