第十九章 攻宁国遇强敌两帅受挫 造飞 (第9/16页)

以上去替换。

    箭楼前后端还各有两根原木斜支柱，平均直径0.32尺（约10厘米），固定在底盘上。上端固定点在箭楼四角方柱3米高处。前支柱脚中心距箭楼前端1米，离底盘前端0.4米。后支柱脚中心距底盘后端0.9米，离箭楼后端1米。从侧面看，斜支柱与箭楼3米高平面形成等腰梯形，稳定性较好。

    为了防止箭楼车在推行时因路面不平引起左右歪斜、倾倒，在其四角方柱外侧左右10尺（约3.2米）高处，各安置两根防倾倒斜支柱，皆3.8米长。两柱之间用一根纵杆连接。在10尺支撑点下方8尺（约2.53米）处方柱上各安置一根横梁，固定斜支柱。全部卯榫连接。四脚端离水平地面10厘米。

    在箭楼两侧内面，每3米高，安装有“x”形剪刀撑，采用边长0.16尺（约5厘米）方条。交叉点采用凹槽对合。第二层剪刀撑（6米高）恰好把第一段箭楼和第二段箭楼拉住。

    箭楼5米平台，2米高的前面和两侧用木板封闭，从2米高起直到楼顶，四面都用木板封闭，为了秋冬时挡风。9米平台楼阁顶部也用木板封闭，前高后低（后柱1.8米高），外表刷桐油，以防雨水侵蚀。5米台以下的前面和两侧，采用竹篱笆封闭。从底盘后端到箭楼内，全部铺板。底层可以藏兵。

    箭楼两侧2米高还设置有斜顶挡箭板蓬，长2.5米，水平宽0.9米，蓬檐离地1.3米。挡箭蓬前端超出箭楼前柱1米，后端超出箭楼后柱0.3米，采用三根斜方撑固定在底盘上。用来保护推车兵。在箭楼四柱两侧0.65米高各有一根推车长把手，可由4人双手推车。

    楼车前轮轴位于箭楼前斜柱双脚连线处，后轮轴位于箭楼后斜柱双